Baleària apuesta por una navegación más ecológica con su nuevo ‘fast ferry’
Baleària reforzará la conexión Barcelona-Mallorca-Menorca con un pionero fast ferry a fas
Fast ferry de Baleària
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Baleària ha lanzado hoy el Margarita Salas, el segundo fast ferry del mundo equipado con motores duales a gas, que operará diariamente la ruta Barcelona-Alcúdia-Ciutadella. Este nuevo buque, que ofrecerá una travesía de solo 3 horas y media entre la Península y las Baleares, marcará un hito en la sostenibilidad y eficiencia del transporte marítimo.
El Margarita Salas, con capacidad para 1.200 pasajeros y 425 vehículos, incrementará un 50% la oferta de plazas en el servicio de alta velocidad. La naviera ha realizado una inversión de 126 millones de euros en su construcción, destacando su compromiso con la innovación y la reducción de la huella de carbono.
El presidente de Baleària, Adolfo Utor, expresó: «Hace más de 20 años desembarcamos en Barcelona con el objetivo de conectar en alta velocidad la ciudad con Mallorca y Menorca. Ahora, con este innovador fast ferry incrementamos nuestra competitividad, ya que podemos transportar a más pasajeros, con mayor comodidad y servicios, durante todo el año y con un consumo de atmósfera mucho menor gracias a nuestra apuesta por combustibles más limpios».
El uso de motores duales permite que el Margarita Salas navegue con combustibles más limpios, disminuyendo las emisiones de CO2 y óxidos de nitrógeno, y eliminando completamente las de azufre y partículas. Esta tecnología no solo mejora la eficiencia actual, sino que también prepara a la flota para futuras transiciones hacia fuentes renovables neutras en emisiones de CO2.
«Esta flota innovadora nos permite usar el combustible que en estos momentos está disponible y reduce más emisiones, y a la vez nos sitúa en una posición de liderazgo en el objetivo de la descarbonización en 2050«, concluyó Utor.
El Margarita Salas comenzará su servicio hoy, permitiendo que más de 450 pasajeros disfruten de una experiencia de viaje más rápida, cómoda y ecológica entre Barcelona, Mallorca y Menorca.
Los servicios que ofrece el Magarita Salas
El Margarita Salas de Baleària redefine la experiencia de viaje marítimo con sus amplios y luminosos espacios, distribuidos en dos cubiertas de pasaje. Este fast ferry ofrece diferentes opciones de acomodación, incluyendo butacas estándar, premium y salones privados, asegurando un viaje confortable para todos los pasajeros.
Además, cuenta con una terraza exterior, una cafetería, una tienda, una zona infantil con juegos digitales interactivos, acceso a internet, mensajería instantánea gratuita durante toda la travesía, tarjeta de embarque online con asignación de butaca, plataforma gratuita de entretenimiento digital y una zona de mascotas aclimatada y con videovigilancia.
El Margarita Salas, con 123 metros de eslora y 28 de manga, está equipado con cuatro motores duales a gas natural, alcanzando una velocidad de servicio de 35 nudos, un 10% más potente que su predecesor. Este ferry dispone de dos tanques de gas natural licuado que le otorgan una autonomía de 400 millas navegando a gas y una autonomía total de 1.000 millas.
Para mejorar la experiencia de viaje, el ferry cuenta con un sistema de estabilización que reduce el movimiento y mejora el confort, una superestructura flotante elásticamente y aislamientos de alta tecnología que minimizan las vibraciones y ruidos.
Además, está equipado con un sistema OPS (Onshore Power Supply) para la conexión eléctrica a tierra durante sus estancias en puerto y equipos de medición para monitorizar el consumo real de combustible y calcular la eficiencia de los motores. Estos sensores proporcionan información en tiempo real, permitiendo una navegación eficiente y ajustando la velocidad y el rumbo según el estado del mar.
El nombre del buque rinde homenaje a la bioquímica Margarita Salas, una figura clave en la ciencia española y en la investigación en biología molecular.
La construcción del Margarita Salas ha contado con la colaboración de destacados líderes internacionales como Wärstilä, Incat Crowther, Bureau Veritas y Marintek-Sintef, así como de colaboradores nacionales como Cotenaval, Oliver Design y Jorge Belloch. La financiación ha sido proporcionada por CaixaBank y ha contado con el apoyo de los Fondos Next Generation de la Unión Europea dentro del Mecanismo para la Recuperación y la Resiliencia (MRR).
