Stellantis muta en Urovesa: pesca contratos millonarios para renovar los vehículos del Ejército

Los fondos Next Generation han llegado a la flota de vehículos del Ejército. El Mando de Apoyo Logístico (MALE) ha adquirido más de un millar entre furgonetas, turismos y carretillas eléctricas con el objetivo de jubilar el parque móvil más antiguo y contaminante y cambiarlo por modelos bajos en emisiones. Las unidades adquiridas son todas eléctricas o híbridos enchufables. Además de la electricidad, los vehículos tienen en común que han sido todos financiados con fondos europeos.

En la cascada de contratos, Stellantis ha sido uno de los proveedores destacados, adjudicándose encargos millonarios para suministrar furgonetas y turismos. Nada extraño si se tiene en cuenta que es el principal productor del Estado a través de sus fábricas de Vigo, Zaragoza y Madrid. Y además tiene tradición en la contratación con las administraciones públicas, ya sea la Xunta, la Policía Nacional o la Guardia Civil. De hecho, el fabricante se adjudicó a principios de este mes la renovación del parque móvil del Gobierno gallego, lo que implica el suministro de 84 vehículos por casi tres millones de euros; así como la entrega de 425 turismos para la Dirección General de Policía por 17 millones, contrato adjudicado el pasado agosto.

Stellantis irrumpe en las Fuerzas Armadas

Con estos antecedentes, no era extraño que el grupo que dirige Carlos Tavares pescase también un buen pellizco en la renovación de los vehículos del Ejército, un licitante que en Galicia se vincula a Urovesa, fabricante de vehículos militares y gran proveedor de Defensa. Del más de un millar de vehículos adquiridos por las fuerzas Armadas, al menos 250 procedían de las plantas de Stellantis. Esas son las unidades que figuran en los últimos contratos que se adjudicó la compañía.

Uno de ellos se licitó para el suministro de 68 furgonetas de propulsión eléctrica Citroën Ë-Spacetourer por 3,6 millones para el Ejército de Tierra. El fabricante se impuso a Mercedes y Volkswagen en el proceso. También se llevó un contrato el pasado julio para entregar 26 furgonetas con equipos cinológicos, es decir, equipados para transportar guía y perro, por 1,1 millones. A esto se suma el centenar de turismos híbridos destinados a la Armada que Stellantis se adjudicó por 3,5 millones hace exactamente un mes.

La compañía no aclaró este lunes si había obtenido más contratos en el proceso de renovación del parque de vehículos de las Fuerzas Armadas a cuenta de los fondos europeos, si bien en el portal de contratación del Estado figuran al menos 53 furgonetas eléctricas para la Armada y 13 vehículos híbridos para la UME (Unidad Militar de Emergencias), lo que suman más de 2,5 millones entre los distintos contratos.

Coches a cargo del plan de recuperación

Solamente el Ejército de Tierra ha adquirido 1.049 vehículos, según explicó la semana pasada en un comunicado. En concreto, compró 530 furgonetas, 5 carretillas eléctricas y 1 turismo totalmente eléctricos; y 237 furgonetas y 276 turismos enchufables. Las unidades ya han comenzado a llegar a las bases y la entrega se completará en estos días, pues estaba prevista para mediados de noviembre. El nuevo material rodante permitirá reemplazar a vehículos antiguos, con una media de 17 años, que se convertirán en chatarra.

La compra está vinculada al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno a través del que se vehiculizan las ayudas europeas. La renovación del parque móvil se formalizó mediante acuerdos interministeriales, en virtud de los cuales la Secretaría de Estado de Energía alcanzó un acuerdo interdepartamental con la Secretaría de Estado de Defensa para realizar la reposición de 1.400 vehículos correspondientes al Ministerio de Defensa.