BYD, socio de Castrosua, desafía a Tesla con un cargador casi tan rápido como repostar gasolina

BYD, el fabricante de coches chino que analizó la plataforma logística de la Plisan (Pontevedra) como posible emplazamiento para la planta que finalmente levantó en Hungría, ha presentado su nueva plataforma que permite cargar hasta 400 kilómetros de autonomía de coches eléctricos en solo cinco minutos, casi lo mismo que se tarda en repostar con un coche de combustión normal.

La nueva tecnología de compañía, que desde 2022 colabora con la histórica Castrosua en la fabricación de carrocerías de sus autobuses eléctricos para España, cuenta con una mejorada potencia máxima de carga de 1.000 voltios que permite recargar dos kilómetros de autonomía por segundo, logrando la velocidad más rápida de carga del mundo hasta el momento.

La nueva ‘super e-platform’ agrupa el motor, la electrónica de control y la batería en una única estructura incrustada en el chasis. Esta nueva arquitectura un único motor con potencia de 580 kW/789 CV se incluirá en los dos nuevos diseños de la marca china, el Han L y el Tang L, que se lanzarán en los próximos meses en el mercado chino únicamente..

Esta nueva tecnología también incluye la flash charging battery’ (batería de carga ultrarrápida) de BYD, que permite alcanzar una corriente de carga máxima de 1.000 amperios. Para soportar estas elevadas tasas de carga, BYD ha desarrollado conjuntamente una nueva generación de chips de potencia de carburo de silicio (SiC) que permiten una tensión nominal de hasta 1.500 voltios.

«Para eliminar por completo la ansiedad por la carga de algunos usuarios, objetivo es hacer que la carga de los vehículos eléctricos sea tan rápida como repostar un coche de gasolina, logrando la paridad combustible-electricidad en cuanto a velocidad de carga», expresó el Presidente y fundador de BYD, Wang Chuanfu.

Nuevas estaciones de carga

El fabricante chino ha lanzado también su primer sistema de carga ultrarrápida que, según la marca, será capaz de ofrecer una potencia máxima de 1.360 kW.

De cara al futuro, la compañía de origen chino planea construir más de 4.000 estaciones con este tipo de carga en China, junto con el desarrollo de una innovadora tecnología de carga dual que puede actualizar instantáneamente los cargadores rápidos y los supercargadores a cargadores ultrarrápidos.

Este nuevo sistema, en definitiva, podría redefinir la movilidad eléctrica en los próximos años. Ello podría suponer otro avance más de China en cuanto al liderazgo por la electrificación en el sector de la automoción.

En el caso de BYD, este avance podría suponer el asalto a la primera posición del mercado de vehículos 100% eléctricos tras vender 4,27 millones de unidades en 2024. El año pasado tan solo le separaron 25.000 unidades con respecto a Tesla.