Volkswagen adelanta a Ford al entrar como socia de la patronal valenciana

Volkswagen ha dado un paso más en la valencianización de sus filial de baterías PowerCo que levantará una gigafactoría en Sagunto. Sin haber iniciado ni siquiera las obras, ya se ha dado de alta en la patronal autonómica, tal y como ha comunicado la CEV. La compañía alemana ya mostró desde sus primeras declaraciones públicas su interés por arraigarse al territorio y ha dado pasos que, además, no se han producido en los más de 40 años de historia de Ford en Valencia ya que Ford no se ha adherido a la CEV.

La otra gran señal hacia Valencia fue trasladar su sede a la ciudad en vez de mantenerla en Madrid, como tenía Ford. De hecho, la compañía americana decidió días después reproducir el camino realizado por Volkswagen y trasladar también la sede social de Ford Iberia a Almussafes.

Según han explicado desde la CEV, la decisión llega tras la reunión de trabajo mantenida esta mañana entre el CEO y el CFO de PowerCo ES, Thomas Dahlem y Javier Rivera, con el presidente de la CEV, Salvador Navarro, y la secretaria general, Esther Guilabert, en la que se han abordado los retos conjuntos en los que trabajarán ambas entidades en relación con la transformación del sector de la automoción en la Comunitat Valenciana y la apuesta decidida por la movilidad sostenible y la electromovilidad.

El presidente de la CEV, Salvador Navarro, ha agradecido la incorporación de la compañía a la CEV, como parte de su estrategia de integración en el tejido socioeconómico de la Comunitat y ha asegurado que “la planta de baterías es el revulsivo que necesitaba nuestro tejido productivo para transformarse y reducir distancia con nuestros competidores”.

“La llegada de PowerCO sitúa a la Comunitat Valenciana a la vanguardia de una industria de futuro, la de la movilidad sostenible, y fortalece a toda la cadena de valor del sector del automóvil. Se abre un abanico de oportunidades para muchas compañías y tendrá un efecto arrastre sobre otras empresas de sectores diversos como el químico, el logístico o el de las renovables”, ha añadido.  

Por su parte el CEO de PowerCO en España, Thomas Dahlem, ha incidido en que “tras iniciar la actividad de PowerCo en España a principios de 2023, así como los trabajos de construcción de la gigafactoría, uno de nuestros actuales objetivos es avanzar en la integración de la compañía en el tejido económico y social de Sagunto y de la Comunidad Valenciana”. Además, Dahlem ha apostado por “ampliar nuestra colaboración con las universidades y centros de investigación valencianos para convertir a la región en un ‘hub’ mundial de la electromovilidad y que tendrá en el centro de formación Campus Battery su máxima expresión”.

Entre los temas que han tratado durante la reunión destaca también la necesaria expansión de la infraestructura de recarga eléctrica para asegurar la adopción del vehículo eléctrico entre la ciudadanía; la importancia de la colaboración público-privada para la transformación del sector de la automoción en España y en la Comunitat Valenciana; así como el impacto socioeconómico y la palanca de crecimiento que supondrá la puesta en funcionamiento de la gigafactoría y del futuro parque de proveedores  en términos de empleo, PIB y contribución a la balanza comercial.

Tras la apertura de su oficina en Valencia y trasladar su sede social a la Comunidad Valenciana, la compañía ya ha iniciado el proceso de contratación de personal para la gigafactoría y ha realizado diversas jornadas informativas para dar a conocer el proyecto de la planta de fabricación de celdas de batería a los agentes sociales, educativos y sociedad civil de Sagunto y Castellón. 

La gigafactoría, que forma parte del programa Future: Fast Forward del Grupo Volkswagen y SEAT S.A. junto con otros socios, está movilizando un total de 10.000 millones de euros para avanzar en la transformación de la industria automovilística española hacia la movilidad eléctrica utilizando para ello tecnologías punteras e innovadoras.