Grupo Segura va a por Tesla: compra una fábrica al lado de la gigafactoría de Berlín
El estampador de piezas metálico valenciano se instala donde BMW fabricó los primeros vehículos de su historia
Francisco Segura y Jorge Segura
El proveedor valenciano de la automoción Grupo Segura ha desembarcado en Alemania con la compra de Kohl Automotive, lo que le aporta dos fábricas estratégicas dentro del mercado alemán (Treuenbrietzen y Eisenach). La primera se encuentra en Berlín, donde Tesla tiene su gigafactoría produciendo 250.000 vehículos al año y la previsión de elevar su producción hasta el medio millón de vehículos al año. «Vamos a estar muy cerca de Tesla», apunta Paco Segura, CEO del Grupo Segura. La segunda fábrica es un enclave histórico ya que es donde BMW fabricó vehículos por primera vez en su historia.
El crecimiento inorgánico de Grupo Segura tiene como objetivo ampliar el número de clientes y de ubicaciones desde las que puede entregar piezas. La primera operación de la división de PlasticOmnium comprada a principios de año tenía como principal aliciente la penetración en Stellantis, uno de los principales fabricantes de automóvil del mundo. «El negocio en Vigo va según las expectativas y ya estamos ofertando nuevas piezas para el grupo Stellantis», afirma Segura.
En el caso de la adquisición de Kohl Automotive, el objetivo está más centrado en los fabricantes alemanes. «Aumentamos la presencia en Volkswagen y Mercedes con los que ya trabajábamos pero ahora lo haremos de manera más intensa», apunta el empresario valenciano.
La estrategia de expansión de Grupo Segura, que ya contaba con fábrica en Hungría, es acercarse a los clientes. «Cada vez es más necesario estar cerca para evitar las emisiones de CO2», reflexiona el CEO de Grupo Segura, que apunta: «Si estamos cerca de Tesla, tendremos más opciones de fabricar piezas para ellos».
La presencia del proveedor valenciano en Alemania va a ser notable. La facturación del grupo Segura se sitúa actualmente en el entorno de los 330 millones de euros, de los cuales 175 provienen del grupo previo (operaciones en España y Hungría) mientras que en Alemania facturará 125 millones de euros y en Vigo otros 30, aproximadamente.
La histórica fábrica de BMW en Eisenach
Además de los datos cuantificables de la operación, la compra de Kohl Automotive por parte de Grupo Segura tiene connotaciones históricas. La instalación de Eisenach adquirida por el Grupo Segura tuvo su debut como fábrica de bicicletas y armas en 1896. Dos años después, Heinrich Ehrhardt empezó a fabricar automóviles con licencia francesa y marca comercial Wartburg. Era el tercero en crear coches en Alemania despúes de Benz y Daimler.
Durante la Primera Guerra Mundial se fabricaron en las instalaciones camiones y armas y fue en 1928 cuando BMW empezó a fabricar vehículos en Alemania utilizando esta instalación para sus primeras unidades. Tras la Segunda Guerra Mundial, en el suelo que ahora es propiedad de la firma valenciana se fabricó primero BMW y después AWE, cuyo logo tenía también una estrella pero sobre fondo rojo en vez del azul al pasar a ser de propiedad soviética.
En 1990, con la reunificación de Alemania la anticuada maquinaria soviética la condenó al cierre al tener que competir con las instalaciones de la Alemania Occidental. Sin embargo, parte de las instalaciones, que han experimentado notables renovaciones desde aquella época, siguieron ligadas a la industria del automóvil y, en concreto, a la estampación de piezas que realizaba Khol Automotive, la empresa que ha comprado Grupo Segura.
