Seat se prepara para el futuro eléctrico con una nueva fábrica en Martorell en la que producirá 300.000 baterías al año
El vicepresidente de logística en Seat, Markus Haupt, confía que las obras concluirán en verano de este año
Fábrica de Seat Martorell
Viaje a las entrañas de Seat Martorell, una fábrica en metamorfosis
La planta atraviesa un gran proceso de modernización para garantizar el lanzamiento de los primeros modelos completamente eléctricos y seguir produciendo vehículos de combustión y electrificados
Seat rebaja un 20% la producción de coches en Martorell
La reducción de 2.500 a 2.000 unidades diarias, a partir de septiembre, obedece a las reformas para adaptar las instalaciones a la producción de vehículos eléctricos
Seat prevé superar los 500.000 coches fabricados en Martorell este año por tercera vez en su historia
La factoría catalana trabajará a toda capacidad para cumplir con la demanda y mantener el crecimiento a doble dígito de la marca Seat
Volkswagen decidirá si Seat fabrica más eléctricos en Martorell en 2025
La automovilística catalana tiene blindada su producción hasta 2030, pero necesita nuevos modelos para garantizar los volúmenes de producción y empleo a largo plazo
Seat adelanta producción del Ibiza y el Arona para anticiparse a las obras en Martorell
La automovilística convoca turnos adicionales en el centro catalán para acelerar la fabricación de los modelos ensamblados en la L1 ante la alta demanda
Seat prevé aumentar la producción un 9% en 2024 y alcanzar los 480.000 coches en Martorell
La fábrica catalana de la firma automovilística cierra 2023 con una fabricación de 440.000 vehículos, un 20% más que en el año pasado, pero menos de lo previsto
Seat recorta en un 10% las previsiones de producción en Martorell: fabricará 454.000 coches
La factoría catalana rebaja el ambicioso objetivo de alcanzar el medio millón de unidades fabricadas este año, pero seguirá creciendo en un 25% respecto al 2022
Seat encadena tres semanas de paros por los problemas con su proveedor esloveno
La escasez de piezas en Martorell ha ido de más a menos y la previsión es que el suministro se normalice en las próximas semanas
Las DANA se ceban con Volkswagen y amenazan la producción de Seat Martorell
Las inundaciones en las instalaciones de un importante proveedor automovilístico paralizan la producción de algunas fábricas del grupo por falta de piezas
Seat acerca la segunda plataforma eléctrica a Martorell para salvar a 2.000 empleados de la fábrica
La nueva planta de ensamblaje de celdas de baterías incrementa la competitividad de la factoría catalana y suma puntos de cara a la asignación de una segunda línea de producción de eléctricos
Seat invertirá 300 millones de euros en una planta de ensamblaje de celdas de baterías en Martorell
La automovilística catalana se presenta al nuevo Perte VEC de baterías para acercar el ensamblaje de los 'battery pack' a su factoría
Seat cerrará el mejor año en dos décadas: Martorell fabricará 502.000 coches
La automovilística aspira a batir la producción del año 2019, si consigue mantener los volúmenes de trabajo actuales
El Gobierno promete a Seat que tendrá el Perte 2 antes de las elecciones
Wayne Griffiths confía en la segunda convocatoria de las ayudas para impulsar el coche eléctrico para invertir en una planta de baterías en Martorell
Seat contratará 900 trabajadores temporales para abrir la planta de Martorell en agosto
La firma presidida por Wayne Griffiths cifra en 1.080 la producción diaria de vehículos de la línea 2 y en 2.205 los coches producidos cada día en la fábrica
Seat iniciará las obras para electrificar Martorell en el primer semestre de 2024
Los trabajos no deberían de afectar a la producción de la fábrica barcelonesa, ya que se reforzará la línea 3
Seat bate su récord de beneficios en el primer trimestre
La automovilística catalana catapulta sus ganancias operativas de enero a marzo hasta los 144 millones de euros
Seat dispara las ventas en el primer trimestre y encabeza el crecimiento del grupo VW
La automovilística catalana incrementa las entregas en un 37%, en un reflejo de la mejora de la cadena de suministros
Seat levanta el ERTE para acelerar la producción
La automovilística catalana detecta una mejora del suministro de semiconductores y empieza a organizar un corredor de vacaciones para mantener la fabricación de la línea 2 en verano
VW diseña el fin de la marca de coches Seat con Martorell como fábrica de eléctricos pequeños
La filial española del grupo se prepara para empezar a producir la gama Small BEV en Cataluña sin tener enfocado el futuro de la firma Seat
VW baraja convertir Seat en una marca de servicios de movilidad
El futuro de la tradicional firma sigue en el aire, mientras la automovilística prepara la expansión internacional de Cupra
Seat sale de pérdidas y gana 68 millones de euros
El impulso de Cupra y un plan de eficiencia permite a la automovilista recuperar la rentabilidad
Seat tira del ERTE y para la producción del Audi A1 tres días esta semana
La fábrica de Martorell desconvoca seis turnos de la línea 3 los días 20, 21 y 22 de marzo por la crisis de los chips
Seat sacrifica ventas del León y el Ibiza para impulsar Cupra
La crisis de los chips ha llevado a la automovilística catalana a beneficiar la producción de la marca deportiva, en detenimiento de la firma tradicional, dado que es más rentable
La electrificación de Seat y Volkswagen generará 8.000 millones de euros en compras
Las empresas automovilísticas esperan fabricar unos 800.000 coches eléctricos en una vez culmine la transformación de las fábricas de Navarra y Martorell
Seat alarga el ERTE hasta junio
La automovilística y los sindicatos han pactado prorrogar el expediente por la falta de piezas seis meses, más de lo previsto
Seat se enfoca al fin hacia el coche eléctrico
Volkswagen estudia la posibilidad de instalar una segunda plataforma eléctrica en Martorell, mientras que la fábrica de componentes de El Prat se adjudica una nueva pieza
Seat prorrogará el ERTE tres meses más por la crisis de los chips
La automovilística no espera que la escasez de semiconductores se normalice hasta el segundo y tercer trimestre de 2023
Seat fabricará su primer SUV 100% eléctrico en China
El Cupra Tavascan, diseñado y desarrollado en la fábrica de Martorell, llegará al mercado europeo en 2024
El primer eléctrico de Cupra cumple un año con 20.000 ventas mundiales pero fuera del top en España
Entre enero y setiembre, se han matriculado 17.500 unidades del Born en todo el mundo, 520 en España
Seat acumula 37.000 coches a medio fabricar por la falta de 57 componentes
La inflación energética ha golpeado a los proveedores de la automovilística, por lo que llegan menos piezas a Martorell y dificulta finalizar algunas unidades
Seat reclama más ayudas públicas para incentivar la compra de coche eléctrico
Josep Maria García, responsable del proyecto de transformación hacia el coche eléctrico de la automovilística, considera que las subvenciones incluidas en el plan MOVES III "no son suficientes"
Seat fabricará los sábados y domingos de septiembre ante la llegada de microchips
Los sindicatos esperan recuperar los retrasos en la producción con turnos extra a la vuelta de las vacaciones
Seat aprueba el nuevo convenio que sienta las bases para la electrificación
El documento prevé un plan de salidas voluntarias para 1.330 trabajadores y se compromete a trabajar por la asignación de una segunda plataforma eléctrica en Martorell
Cupra prevé vender 500.000 coches al año
La marca de Seat fija sus retos para 2025, si bien no pone fecha a su objetivo de ventas, pues supone multiplicar por seis sus niveles de 2021
Seat deja para junio la negociación salarial en plena escalada de la inflación
Las negociaciones para el convenio, que lleva vencido desde diciembre de 2020, se centran aun en la letra pequeña tras acordar un plan de hasta 1.330 prejubilaciones
Seat incrementa producción en Martorell para aprovechar que las fábricas de Volkswagen en Alemania están cerradas
La automovilística abre este lunes un tercer turno para ensamblar el Seat León y el Cupra Formentor, que arrastran una lista de espera de hasta ocho meses para ser entregados
Escrivá asegura que los ERTE solo están afectando al sector automovilístico
Con el estallido de la guerra en Ucrania, el sector automovilístico vuelve a verse afectado por el encarecimiento de las materias primas y muchas empresas automovilísticas se han visto obligadas a parar su actividad
Seat deja de fabricar dos coches más por la falta de suministros
Los modelos Alhambra y Tárraco, además del Cupra Born, que se producen fuera de España, sufren parones a causa de la escasez de materiales por la guerra de Ucrania
Seat ya admite que le sobran 2.800 trabajadores con la transición al coche eléctrico
La automovilística justifica este excedente con un 30% menos de mano de obra, vinculada a la producción de un coche eléctrico pequeño en la fábrica de Martorell y la reducción de volumen de cajas de cambios