Patinetes teledirigidos para reducir el desorden en las aceras

Actualmente ya son varias las compañías que trabajan en el desarrollo de patinetes y bicicletas capaces de moverse de forma autónoma o teledirigida, por control remoto. Uno de los objetivos de esta tecnología es poner orden en las calles y las aceras.

Una de las quejas habituales de los peatones en relación con la micromovilidad (que incluye patinetes eléctricos y bicicletas con asistencia al pedaleo) es la invasión que hacen estos vehículos de los espacios públicos y peatonales.
Como suele sucede la culpa no es de la tecnología, sino de los usuarios. Y como suele suceder también la solución no es la tecnología, sino la educación.
Sin embargo ya hay varias empresas aplicando soluciones tecnológicas para resolver el problema de la invasión de los patinetes aplicando la conducción autónoma o semiautónoma.

Another tele-operated scooter demo, this time from startup @TortoiseHQ

Retrofitted onto existing scooter, powered by a @Raspberry_Pi, camera and microcontroller.

They will offer the service for a fixed price per month to save on operations cost and prevent urban clutter.#MME pic.twitter.com/b4ULsvkG73

— Edward Miller (@TweetEdMiller) October 1, 2019

Esta tecnología permite mover los patinetes a distancia, tanto para reubicarlos como para cargarlos. Esta tarea actualmente la realizan personas que los recogen de las calles, los recargan y los redistribuyen en base a la demanda para garantizar que hay patinetes disponibles y accesibles cuando los clientes los necesitan.

Aunque las bicicletas y los patinetes autónomos o teledirigidos todavía están en desarrollo, esta tecnología no solo resolvería el problema del orden, sino que permitiría redistribuir en tiempo real la ubicación de los patinetes en base a la demanda del momento, e incluso atender la petición de un usuario aunque en ese momento no haya patinetes disponibles en su zona.
También permite recortar costes a los proveedores de servicios de micromovilidad, lo cual tampoco está exento de crítica, pero «aliviaría la complejidad logística para las empresas y reduciría el desorden en las calles y aceras de las ciudades,» dicen desde Citylab.

El pasado mes de enero Uber anticipó su tecnología de «micromovilidad autónoma», patinetes y bicicletas que, cuando no están en uso, «e dirijan por sí mismos y de forma autónoma hasta los puntos de recarga o a las ubicaciones más idóneas a la espera del siguiente usuario.

La tecnología de la startup Tortoise tiene el mismo propósito, y aunque la tecnología a de Tortoise es parcialmente autónoma sus patinetes también se pueden controlar a distancia.
El operador puede manejarlo a mano pero a distancia viendo a través de cámaras y asistido por los sensores que incorporan los patinetes .

Según Tortoise el uso de un modo u otro depende del momento y del entorno, diferenciando cuándo es posible mover un patinete de forma autónoma con seguridad, en espacios despejados, y cuándo es necesario moverlo de forma remota, como en el caso de una zona muy transitada.