Nueva normalidad, nueva movilidad: bicis eléctricas para la ciudad
La bicicleta gana atractivo como vehículo urbano por el distanciamiento interpersonal y una mayor conciencia por reducir el tráfico y las emisiones
La nueva normalidad exigirá durante meses mantener la distancia interpersonal también en el transporte público, al menos hasta que se encuentre una vacuna para prevenir la Covid-19 (si llega a suceder) una medida está promoviendo el uso de la bicicleta en los trayectos urbanos.
La bicicleta facilita el transporte individual en distancias cortas y medias gracias al pedaleo asistido, que reduce el esfuerzo necesario para desplazarse, y su uso es cada vez más seguro gracias al creciente número de carriles bicis, vías cíclales y carriles prioritarios.
Además el uso de la bicicleta eléctrica tiene otros importantes beneficios, individuales y para el conjunto de la sociedad
- Es beneficioso para la salud, incluso más que la bicicleta convencional: los usuarios de bicicletas eléctricas hacen más ejercicio que los ciclistas convencionales ya que se utilizan más habitualmente y durante más tiempo, según un estudio reciente (Transportation Research Interdisciplinary Perspectives.)
- Contribuye a la congestión del tráfico al ser más eficaz cuando se trata de transportar a una única persona a una distancia corta. En las grandes ciudades españolas, por ejemplo, cada conductor recorre, de promedio, unos 5 kilómetros por viaje. Una distancia que se puede cubrir con una bicicleta eléctrica.
- Reduce la contaminación acústicas, las emisiones contaminantes y las emisiones de CO2, que no es un gas nocivo pero sí uno de los principales causantes del cambio climático.
MoovWay. Plegable y con 25 kilómetros de autonomía
La MoovWay es una bicicleta eléctrica plegable y compacta, adecuada para jóvenes y adultos gracias a sus múltiples ajustes. Circula a una velocidad máxima de 25 km/h y tiene una autonomía de 25 kilómetros.
Tiene frenos de disco en ambas ruedas y dispone de iluminación led, delantera y posterior y campanilla para alertar de su presencia a los peatones. Se pliega rápidamente por completo para subirla al transporte público, meterla en el maletero o guardarla en casa.
COMPRAR (408 euros)
NCM Milano con hasta 120 kilómetros de autonomía
La Milano incorpora suspensión tanto en la horquilla como en el asiento Selle Royal. Dispone de cambio de marchas Shimano de 7 velocidades y varios niveles de asistencia al pedaleo. En modo Eco (mínima asistencia) la autonomía es de hasta 120 kilómetros dependiendo de la orografía y el peso. Cuenta con pantalla de ajustes y control, y toma USB para cargar el móvil y otros gadgets.
Está disponible en dos tamaños (rueda de 26 o de 28 pulgadas) y como ventaja adicional el fabricante permite probarla durante 10 kilómetros y 30 días. Tiene iluminación led y frenos de disco en ambas ruedas.
COMPRAR (545 euros)
Cityboard E-city, con batería extraíble
La batería extrapole de la Cityboard E-city facilita la carga: se puede sacar de la bicicleta y llevar a casa o a la oficina para enchufarla a la corriente. Se trata de una bicicleta urbana de rueda grande (26 pulgadas) que se resulta más estable sobre firme irregular. Dispone de frenos de disco en ambas ruedas y cambio de marchas Shimano de 21 velocidades, con 9 niveles de asistencia al pedaleo.
Tiene una velocidad máxima de 25 km/h y una autonomía de entres 60 y 70 kilómetros máximo dependiendo del nivel de asistencia seleccionado.
COMPRAR (812,99 euros)
Xiaomi Qicycle. Plegable y con un completo ordenador de a bordo
Dispone de un ordenador de a bordo que muestra el ejercicio realizado y consumo de calorías y parámetros relativos al funcionamiento del motor eléctrico y distancias recorridas. Tiene cuatro modos de funcionamiento: uno sin asistencia eléctrica y tres con diferentes niveles de potencia eléctrica.
Es ligera (pesa menos de 15 kilos) y se pliega por completo en segundos, y tiene una autonomía máxima de 45 kilómetros y 25 km/h de velocidad punta.
