Dimite Pardo de Vera como ‘número dos’ de Transportes por el caos de los trenes a Cantabria

La secretaria de Estado de Transportes presenta su dimisión tras la polémica por los trenes para Cantabria y Asturias. La luguesa Isabel Pardo de Vera y el presidente de Renfe, isaías Táboas, han renunciado a sus cargos, siguiendo así los pasos de la titular de la jefatura de Inspección y Tecnología de vía de Adif, que ya había efectuado idéntico movimiento el pasado 6 de febrero.

Este reguero de dimisiones se produce después de conocerse el retraso acumulado de dos años en la fabricación de 31 trenes para vía estrecha por un problema con los gálibos en los túneles de Asturias y Cantabria. Además de estos ceses y renuncias, tanto Renfe como Adif han puesto en marcha sendas auditorías para dirimir las causas de este caos.

De esta forma, Isabel Pardo de Vera, ingeniera de Caminos, Canales y Puertos por la Universidade da Coruña (UDC) pone punto y final a su etapa de casi dos años como número dos del Ministerio de Transportes. Y es que Pardo de Vera fue nombrada secretaria de Estado en 2021 tras cinco años en Adif, en donde ocupó primero la dirección general de explotación y construcción y posteriormente la dirección general de Adif antes de ser nombrada presidenta de ambas entidades en 2018.

Pardo de Vera había mantenido un cruce de reproches en los últimos meses con la Xunta de Galicia a cuenta del derrumbe del viaducto de la A-6 y ahora pone punto y final a su andadura en el Ministerio de Transportes ante la crisis desatada por el caso de los trenes a Cantabria.

Las previsiones apuntan ahora a que los trenes no saldrán de la fábrica de CAF hasta, como mínimo, el año 2026. El propio departamento del que era número dos publicó este sábado una orden ministerial que da cobertura legal al uso del denominado «método comparativo» para el diseño de los nuevos convoyes.