O transporte da Coruña e o aire de Lugo: así se constrúe a cidade modelo en sustentabilidade

Dúas ideas quedaron claras na presentación do Atlas Urbano da Sostibilidade , un novo proxecto de Economía Dixital de Galicia que reuniu na súa estrea a ducias de persoas na sede de Afundación en Santiago: a sustentabilidade non é só un concepto de moda, é o aire que se respira. ou a auga que consumes; Hai vontade política para que non se poida reverter os avances neste asunto. Tal e como asegurou a conselleira de Medio Ambiente, Ángeles Vázquez , ante o ateigado auditorio, en sustentabilidade “non hai confrontación, senón unión para mellorar”.

Con esta vocación, de ofrecer unha ferramenta útil de mellora, nace o Atlas Urbano da Sostibilidade en Galicia, un estudo socioestatístico realizado ao longo de 2022 que ten como eixo central a análise do medio urbano das sete cidades galegas. “ É o primeiro proxecto que aborda unha antropoloxía da sustentabilidade ”, proclamou Xosé Gabriel Vázquez , doutor en Socioloxía e coordinador do Atlas. “Centrámonos nos cidadáns, nos seus estilos de vida e no seu impacto en relación ao medio ambiente”, insistiu.

Se a innovación é fundamental na empresa para mitigar o impacto ambiental, xa sexa Inditex aliado con Circ ou Reganosa que planea converter puríns e residuos en biometano, a iniciativa de Economía Dixital de Galicia tamén quixo ofrecer un enfoque novidoso. O Atlas xera os seus propios indicadores, “válidos e accesibles para todos” de contadores sobre vivenda, mobilidade, residuos ou consumo de auga, co obxectivo de “contribuír á reflexión crítica e construtiva para a toma de decisións”.

Esa luva recolleuna Valentín González Formoso , presidente da Deputación da Coruña, quen concluíu que “o Atlas debe ser unha ferramenta para implantar na conciencia dos traballadores públicos”. «Non vén a enfrontarse ás institucións. É un documento que ten que servir de catalizador de boas prácticas na xestión pública “, reiterou o secretario xeral do PSdeG.

Tamén no ámbito empresarial espertou interese o traballo coordinado por Xosé Gabriel Vázquez e elaborado polo sociólogo Xosé Elías Trabada , profesor da Universidade de Vigo, coa colaboración de Antonio Vaamonde Liste , catedrático de Estatística desa mesma universidade. «É unha iniciativa que chama moito a atención porque non hai outras semellantes. “Está en consonancia coas principais tendencias e preocupacións sociais que existen agora mesmo”, destacou o conselleiro delegado de Urovesa, Justo Sierra , ao remate do acto.

Non hai cidade modelo, pero todos contribúen

O panorama que debuxa o Atlas Urbano de Sostibilidade é o dunha aprobación xeral e moito marxe de mellora. “Non existe en Galicia un modelo de cidade de sustentabilidade no que as outras deban quedar reflectidas, senón que as sete cidades ofrecen bos exemplos de xestión nalgúns aspectos e todas teñen marxe de mellora noutros”, explicou Xosé Gabriel Vázquez. A nota media das cidades galegas en canto ao seu compromiso sostible sería de 5,5, aprobado, pero con marxe de mellora.

«Temos un pase, que non está mal. Pero cando os nosos fillos chegan a casa cun pase, temos que dicirlles que teñen que ir máis aló. Hai que ter esa ambición”, dixo a conselleira Ángeles Vázquez. O titular de Medio Ambiente da Xunta reflexionou sobre o obxectivo dun “equilibrio perfecto” entre o rural e o urbano. “Onde hai concentración de poboación e actividade económica diminúen os parámetros, pero están sendo compensados ​​por ese outro pulmón verde”, razoou.

O mellor de cada cidade

Cales son os mellores exemplos nas cidades galegas? Por que destacan? A resposta é complexa. Vigo e A Coruña, as cidades máis grandes, teñen mellores indicadores en mobilidade ou vivenda e peores en contaminación ou ruído. A aposta pola peonalización, pola contra, prexudicaría a cidades como Pontevedra ou Santiago en canto aos servizos de transporte, pero tamén eliminaría o ruído e melloraría a calidade do aire. Por iso os autores do estudo insisten en que non existe unha cidade modelo, senón modelos de cidade que destacan polas súas boas prácticas en determinadas áreas e pola súa marxe de mellora noutras.

A Coruña acada os mellores datos no uso do transporte público.

Santiago destaca pola súa recollida selectiva de residuos.

Ourense acada os mellores indicadores en compacidade urbana e mobilidade peonil.

Lugo ten unha mellor calidade do aire que o resto das cidades e unha elevada proporción de zonas verdes.

Ferrol posúe a maior ratio de metros de carril bici por habitante.

Pontevedra acada a menor proporción de poboación exposta a niveis de ruído nocivos para a saúde.

Y Vigo é a cidade máis destacada en evacuación de augas residuais.

O Atlas Urbano de Sostibilidade en Galicia forma parte do proxecto Galicia Smart Business . Esta iniciativa, na súa primeira edición, conta entre os seus patrocinadores a institucións e empresas como os concellos da Coruña e Lugo, e empresas como Ence, Espina, Reganosa ou Sogama.