As sete cidades galegas acadan a aprobación no Atlas Urbano de Sostibilidade
O novo proxecto de ED Galicia foi presentado este martes en Compostela, nun acto no que participaron a conselleira de Medio Ambiente e o presidente da Deputación da Coruña e coa presenza do delegado do Goberno así como de representantes da vida económica e comunitaria. política
Presentación del Atlas Urbano de la Sostenibilidad en Galicia. Foto: Xurxo Lobato
As sete cidades galegas obteñen unha nota media de 5,5 , homologación xeral , en compromiso ambiental, aínda que ningunha delas emerxe como modelo a imitar polas demais. Teñen as súas propias características, así como fortalezas e debilidades nesta materia. É unha das principais conclusións do Atlas Urbano da Sostibilidade en Galicia , un novo proxecto de Economía Dixital de Galicia que se presentou publicamente este martes en Santiago de Compostela.
O acto de presentación da primeira edición deste novo Atlas tivo lugar na capital galega, na sede de Afundación. A presentación estivo dirixida polo director de Economía Dixital de Galicia, Julián Rodríguez, e polo catedrático de Socioloxía da UDC e coordinador do proxecto, Xosé Gabriel Vázquez . Ademais, a conselleira de Medio Ambiente, Territorio e Vivenda, Ángeles Vázquez , e o presidente da Deputación da Coruña, Valentín González Formoso , tamén participaron na posta en marcha do novo proxecto . Entre os asistentes atopábanse representantes da vida social e política empresarial de Galicia. Ademais do delegado do Goberno, José Ramón Gómez Besteiro , tamén asistiu o redactor do grupo de Economía Dixital, Juan García .
Fortalezas e debilidades
O estudo conclúe que as sete cidades destacan nalgúns dos aspectos analizados, pero tamén “necesitan mellorar en moitos tramos” para acadar niveis idóneos para contribuír á sustentabilidade. Por exemplo, A Coruña destaca polo uso do transporte público, pero falla na contaminación acústica e atmosférica; Vigo debe corrixir a contaminación da auga e do aire, aínda que ten bos resultados na xestión das augas residuais; Santiago acada unha boa nota para a recollida selectiva de residuos urbanos, pero falla polas deficiencias do transporte público.
O Atlas Urbano da Sostibilidade en Galicia tamén amosa algúns contrastes salientables , como as cidades de Pontevedra e Santiago, dous casos claros de aposta pola peonalización e o afastamento dos coches do centro urbano, que presentan datos con insuficiencias no acceso á vivenda ou ao transporte público. servizo. A Coruña e Vigo son as cidades con mellores indicadores de vivenda e están por riba da media en transporte público, pero obteñen peores notas en contaminación atmosférica e acústica. Ferrol, por exemplo, cunha das mellores opcións de mobilidade non motorizada, é onde máis se utiliza o transporte privado para ir ao traballo ou para o lecer.
Un proxecto chamado a medrar
Na presentación do Atlas, o director de ED Galicia, Julián Rodríguez, destacou que a sustentabilidade é “unha viaxe interminable na que é necesaria esa imperfecta simetría entre o benestar social, o medio ambiente e a economía”.
“O Atlas Urbano de Sostibilidade en Galicia é un achegamento á realidade das sete cidades desde a obxectividade dos datos, estatísticas e fontes oficiais . Este cóctel de transversalidade, por todo o que abarca, é un proxecto ambicioso que se limita na súa primeira edición ao ámbito urbano, pero que está chamado a completar outras realidades do mapa político e administrativo galego, sexan provincias, concellos ou comarcas, que se refiren ao ámbito urbano. “, explicou.
Non existe un modelo de cidade
Xosé Gabriel Vázquez explicou que as cidades da Coruña (8,7 sobre 10) e Vigo (6,9) son as cidades con mellores notas no apartado de vivenda principal e medio ambiente, mentres que Pontevedra (2,3) e Santiago (3,7). os que teñen peores rexistros, lonxe da media galega (5,5). Estas dúas cidades tamén presentan peores puntuacións no indicador de mobilidade e transporte, nos que destacan Ourense (9,1) e Ferrol (7,6).
En canto á contaminación atmosférica e acústica, Pontevedra (6,8), Santiago (7,8) e Lugo (7,9) sitúanse por riba da media (5,8), mentres que A Coruña (1,4) falla claramente. En canto á mortalidade por contaminación e malos hábitos de vida en contornas urbanas, a media de Galicia é de 80,2 mortes por cada 100.000 habitantes, que só é superada pola Coruña (104,3) e Ferrol (122,6), aínda que moi lonxe das medias doutras Cidades españolas como Barcelona (1.037) ou Madrid (902).
Á vista dos resultados, Xosé Gabriel Vázquez concluíu que “ non existe en Galicia un modelo de cidade de sustentabilidade no que se deban reflectir as demais ”. “Tampouco destaca ningunha delas negativamente en todos os aspectos analizados, porque as sete cidades ofrecen bos exemplos de xestión nalgúns aspectos e noutros hai marxe de mellora”, engadiu.
“A nota media é de 5,5, un aprobado, pero con moito marxe de mellora. Sen dúbida, o Atlas Urbano demostra que estamos ante un reto, unha viaxe que temos que facer”, engadiu.
Galicia Smart Business
O Atlas Urbano de Sostibilidade en Galicia forma parte do Galicia Smart Business da Economía Dixital de Galicia.
A iniciativa conta co patrocinio de institucións como as deputacións da Coruña e Lugo e empresas como Ence, Espina, Reganosa ou Sogama . O proxecto foi elaborado polo profesor da Universidade de Vigo Xosé Elías Trabada , baixo a coordinación de Xosé Gabriel Vázquez, e contou coa colaboración de Antonio Vaamonde Liste , catedrático de Estatística da Universidade de Vigo. A dirección de desenvolvemento correu a cargo do equipo de Tácticas e Estratexia de Comunicación, baixo a dirección de Virgilio Costas .
