El transporte de A Coruña y el aire de Lugo: así se construye la ciudad modelo en sostenibilidad

Dos ideas quedaron claras en la presentación del Atlas Urbano de la Sostenibilidad, un nuevo proyecto de Economía Digital Galicia que congregó en su estreno a decenas de personas en la sede de Afundación en Santiago: la sostenibilidad no es solamente un concepto de moda, es el aire que respiras o el agua que consumes; hay voluntad política para que los avances conseguidos en esta materia no tengan vuelta atrás. Como aseguró la conselleira de Medio Ambiente, Ángeles Vázquez, al concurrido auditorio, en sostenibilidad «no hay confrontación, sino unión para mejorar».

Con esa vocación, la de ofrecer una herramienta útil para mejorar, nació el Atlas Urbano de la Sostenibilidad en Galicia, un estudio socioestadístico realizado a lo largo de 2022 que tiene como eje central el análisis del medioambiente urbano en las siete ciudades gallegas. «Es el primer proyecto en abordar una antropología de la sostenibilidad«, proclamó Xosé Gabriel Vázquez, doctor en Sociología y coordinador del Atlas. «Ponemos el foco en los ciudadanos, en sus estilos de vida y su incidencia en relación con el entorno», insistió.

Si en la empresa es imprescindible la innovación para mitigar el impacto ambiental, ya sea Inditex aliándose con Circ o Reganosa planeando convertir purín y residuos en biometano, también la iniciativa de Economía Digital Galicia quiso ofrecer un enfoque novedoso. El Atlas genera indicadores propios, medidores «válidos y accesibles a todo el mundo» sobre vivienda, movilidad, residuos o consumo de agua, con el objetivo de «contribuir a la reflexión crítica y constructiva para la toma de decisiones».

Ese guante lo recogió Valentín González Formoso, presidente de la Deputación da Coruña, quien concluyó que «el Atlas debe ser una herramienta a implementar en la conciencia de los trabajadores públicos». «No viene a confrontar instituciones. Es un documento que tiene que servir de catalizador de las buenas prácticas en gestión pública«, reiteró el secretario xeral del PSdeG.

También en el ámbito empresarial despertó interés el trabajo coordinado por Xosé Gabriel Vázquez y elaborado por el sociólogo Xosé Elías Trabada, profesor de la Universidade de Vigo, con la colaboración de Antonio Vaamonde Liste, catedrático de Estadística de esa misma universidad. «Es una iniciativa que llama mucho la atención porque no hay otras parecidas. Va en línea de las principales tendencias y preocupaciones sociales que existen ahora mismo», destacó el consejero delegado de Urovesa, Justo Sierra, al finalizar el evento.

No hay una ciudad modelo, pero todas aportan

La foto que dibuja el Atlas Urbano de la Sostenibilidad es la de un aprobado general y mucho margen de mejora. «No hay una ciudad modelo de sostenibilidad en Galicia en la que deban reflejarse las demás, sino que las siete ciudades ofrecen buenos ejemplos de gestión en algunos aspectos y todas tienen recorrido para mejorar en otros ámbitos», explicó Xosé Gabriel Vázquez. La nota media de las ciudades gallegas en cuanto a su compromiso sostenible sería de un 5,5, un aprobado, pero con margen de mejora.

«Tenemos un aprobado, que no está mal. Pero cuando nuestros hijos llegan a casa con un aprobado tenemos que decirles que tienen que ir a más. Debemos tener esa ambición», apuntó la conselleira Ángeles Vázquez. La responsable de Medio Ambiente de la Xunta reflexionó sobre el objetivo de un «equilibrio perfecto» entre lo rural y lo urbano. «Donde hay concentración de población y de actividad económica los parámetros bajan, pero están siendo compensados por ese otro pulmón verde», razonó.

Lo mejor de cada ciudad

¿Cuáles son los mejores ejemplos en las ciudades gallegas? ¿en qué destacan? La respuesta es compleja. Vigo y A Coruña, las urbes de mayor tamaño, tienen mejores indicadores en movilidad o vivienda y peores en contaminación o ruido. La apuesta por la peatonalización, en cambio, habría perjudicado a ciudades como Pontevedra o Santiago en cuanto a servicios de transporte, pero también eliminado ruidos y mejorado la calidad del aire. Por eso los autores del estudio insisten en que no hay una ciudad modelo, sino modelos de ciudad que destacan por sus buenas prácticas en ciertos ámbitos y por el margen de mejora en otros.

A Coruña logra el mejor dato en el uso del transporte público.

Santiago destaca por la recogida selectiva de residuos.

Ourense consigue los mejores indicadores en compacidad urbana y movilidad peatonal.

Lugo tiene mejor calidad del aire que el resto de ciudades y un elevado ratio de zonas verdes.

Ferrol dispone del mayor ratio de metros de carril bici por habitante.

Pontevedra consigue el menor ratio de población expuesta a niveles de ruido perjudiciales para la salud.

Y Vigo es la ciudad más destacada en evacuación de aguas residuales.

El Atlas Urbano de la Sostenibilidad en Galicia se enmarca en el proyecto Galicia Smart Business. Esta iniciativa, en su primera edición, cuenta entre sus patrocinadores a instituciones y empresas como las diputaciones de A Coruña y Lugo, y compañías como Ence, Espina, Reganosa y Sogama.