Stellantis reina en el mercado español de coches pese a la ola de parones por los microchips
El consorcio con planta en Balaídos cosechó una cuota de mercado del 23,5% en España durante el mes de septiembre
Carlos Tavares, CEO de Stellantis / Stellantis
Stellantis revalida su trono en el mercado español de automóviles. El consorcio formado tras la fusión de PSA con Fiat Chrysler cerró el mes de septiembre con la matriculación de 18.065 vehículos, lo que le ha permitido instalarse con una cuota de mercado del 23,5%.
De esta forma, uno de cada cuatro vehículos comerciales (furgonetas) y turismos comercializados en España a lo largo del último mes eran de las marcas Abarth, Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Maserati, Opel y Peugeot.
Con estos 18.065 vehículos, Stellantis se eleva hasta las 158.880 unidades comercializadas en lo que va de 2022, lo que representa una cuota del 23,1%. Todo ello pese a que la primera marca del consorcio en el top 10 es Peugeot, que ocupa la quinta posición con 43.094 vehículos vendidos. El ranking lo encabeza Toyota, con 54.229 unidades matriculadas, seguido de Kia (46.745), Volkswagen (45.179) y Hyundai (45.111).
Las matriculaciones caen en Galicia casi el doble que en España
Por tipo de combustible, la gasolina sigue reinando en el acumulado del año tras representar un 42,8% del total, seguido de los vehículos híbridos y eléctricos (39,7%), mientras que el diésel se queda descolgado en el 17,5%.
Pese a este acelerón de matriculaciones del 12,7% interanual en toda España, en donde se han comercializado 67.240 unidades, el acumulado de 2022 se sigue saldando con un descenso del 7,4%. Canarias y Baleares se libran de estos números rojos y disparan ventas un 30% y un 23,7%, respectivamente, mientras que Galicia se sitúa quinta por la cola tras registrar un descenso del 12%.
