El puerto de A Coruña crece un 16% en el primer semestre del año

El tráfico de mercancías en el Puerto de A Coruña está a pleno rendimiento. Los datos del primer semestre del 2022 han superado incluso las cifras anteriores a la pandemia, según han informado desde la Autoridad Portuaria. El incremento acumulado entre los meses de enero a junio «asciende a un 16,28% con respecto al mismo periodo del año anterior», al haber superado los 6,3 millones de toneladas en mercancía.

En relación a la estadística mensual, junio cerró con un total de 1,3 millones de toneladas, lo que supone la mejor cifra de los últimos 30 meses.

Aumento de la actividad en todos los sectores

El aumento de la actividad se ha visto reflejado en todos los sectores, desde los graneles líquidos hasta los sólidos y mercancía general. En el caso de los líquidos se alcanzaron más de 4 millones de toneladas, lo que supone un  incremento cercano al 15%. En los seis primeros meses del año subieron los tráficos de petróleo crudo, con un significativo 21%, como productos refinados, «lo que pone de manifiesto la reactivación de este sector tras la pandemia».

El tráfico de los graneles sólidos ha ascendido un 17% con más de 1,7 millones de toneladas «gracias sobre todo a las subidas que viene registrando el tráfico de cereales en el Puerto Exterior». Los graneles agroalimentarios fueron los que experimentaron un mayor crecimiento, especialmente el maíz o las harinas. La Autoridad Portuaria ha destacado que estos datos ponen de manifiesto «la consolidación de A Coruña con como hub de cereales y como eslabón clave en la cadena de producción y desarrollo de un sector estratégico en la comunidad como la ganadería, ya que más del 70% de las materias primas que se importan para alimentar a la cabaña ganadera gallega entran por este puerto».

La mercancía general también ha experimentado un aumento  y «ha despegado hasta elevarse al 25% con más de 500.000 toneladas». Según la información de la Autoridad Portuaria las cargas con mejores resultados «siguen siendo las de productos siderúrgicos y materiales de construcción como vidrio y maderas. Además, ha contribuido a esta subida la carga de 90.000 toneladas en cajones de hormigón con destino a Filipinas».

El tráfico de cruceros sigue «disparado», con más de 78.000 pasajeros en las 59 escalas registradas entre los meses de enero y junio. La recuperación tras el paréntesis de la pandemia ha sido meteórica, y de hecho se esperan «cifras récord para final de año», con más de 140 escalas y la previsión de superar los 180.000 pasajeros. 

Por su parte, en pesca fresca y marisco, un sector muy castigado por la pandemia, por las políticas de cuotas y de forma especial por el precio del gasóleo, se siguen registrando descensos. No obstante, las cifras se han ido corrigiendo en los meses de mayo y junio, ajustando el margen al 7%.

Mejor semestre la historia para el Puerto Exterior

El Puerto Exterior también arroja buenas noticias al registrar el mejor semestre de la historia con los 1,3 millones de toneladas alcanzados. Actualmente se han superado ya los 13,5 millones de toneladas en movimiento de mercancías en Langosteira desde el inicio de la actividad comercial en septiembre de 2012. En estos resultados «no solo han influido los constantes avances en graneles agroalimentarios, sino también las ya mencionadas 90.000 toneladas en cajones de hormigón, así como el posicionamiento de Langosteira como puerto de intercambio de mercancía».

Los cambios en la organización de las cadenas logísticas y las ventajas competitivas que ofrece la dársena exterior «la han convertido en hub para distribución a otros puertos, con operaciones en mercancías como coque, fertilizantes o carbón, que por la envergadura de los buques que las desarrollaron no hubiera sido posible realizarlas en el puerto interior».