Armón reclama ante Marlaska los sobrecostes por las patrulleras para la Guardia Civil
Armón, el mayor grupo de astilleros privados de España, alerta del impacto de la "inflación desbordada" y pide revisar los precios en las patrulleras encargadas por el Ministerio de Interior
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska (i), y el ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas (d), conversan en la nueva embarcación del Servicio Marítimo de la Guardia Civil ‘Río Luna’ / Europa Press
El mayor astillero privado de España clama contra la inflación. Laudelino Alperi, copresidente del grupo de astilleros Armón (que el año pasado adquirieron Hijos de J. Barreras), ha solicitado este lunes al Gobierno la revisión del precio del contrato por el que se adjudicó la construcción de cuatro patrulleras para la Guardia Civil, debido al incremento no previsto de costes en el año 2022.
Alperi ha realizado esta petición precisamente durante su intervención en el acto de entrega de la última de esas cuatro embarcaciones, la Río Luna. Este evento contó con la presencia de los propios ministros del Interior, Fernado Grande Marlaska y de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas.
Es por ello que Laudelino Alperi ha trasladado su agradecimiento al Ejecutivo pero ha alertado sobre una «diferencia jurídica» en el contrato de obra y ha instado a la revisión de los precios, ya que se trató de encargos hechos «a medida» que sufrieron modificaciones debido a las circunstancias vividas en el año 2022.
Así, se ha referido a la «incertidumbre» en el suministro de materias primas, a la fluctuación de los precios y a la «inflación desbordada». Tras advertir de que otros barcos encargados se están encontrando o se han encontrado «en la misma situación», ha pedido aplicar esa revisión porque, no hacerlo, podría suponer una «discriminación» con respecto a lo que se hace en otros países.
Según ha subrayado el copresidente de Armón, el sector de la construcción naval es «sensible» y «necesita cariño». Por este motivo, ha lamentado que no se puede «seguir viviendo de espaldas al mar». A ese respecto, ha pedido «no desperdiciar» el conocimiento o la capacidad de investigación y de formación en esta industria, al tiempo que ha lanzado «un mensaje a las nuevas generaciones» para que vean en la construcción naval un sector «con potencial para crecer y con perspectivas de futuro».
Más carga de trabajo
Por otra parte, en declaraciones a los medios antes de participar en la presentación oficial de la patrullera, el director del astillero de Vigo, Santiago Martín, ha explicado que, en estos momentos, la empresa trabaja en nueve proyectos.
Así, Armón en Vigo está terminando un ferry híbrido para la empresa Balearia, y ha iniciado los trabajos de diseño para una patrullera oceánica para la Guardia Civil. Por otra parte, está construyendo dos pesqueros, uno para la captura de vieira para una empresa de Argentina y otro para un armador español que faenará en las Malvinas.
Asimismo, Santiago Martín ha explicado que Armón tiene en cartera la construcción de cuatro buques oceanográficos. Uno de ellos es para el Instituto Español de Oceanografía mientras que los otros tres son para instituciones investigadoras de Holanda, Nueva Zelanda, e Islandia, respectivamente, y está pendiente de la adjudicación de varios concursos. En estos momentos hay unas cuatrocientas personas trabajando en las instalaciones de Armón en Vigo y la carga de trabajo está asegurada hasta principios de 2025.
