Con un ‘ebitda’ de más de 50 millones y un beneficio neto de casi 33 millones en 2022, el Grupo Anjoca suma una plantilla superior a los 1.500 empleados en todas sus ramas de actividad
Deloitte incorpora una salvedad en la auditoría de Rosp Corunna relacionada con la fusión de las filiales hoteleras en Estados Unidos y alerta de la contingencia que supone la reclamación de 150 millones de la banca acreedoras por las garantías otorgadas a Room Mate
Las cuentas consolidadas del holding de la primogénita de Amancio Ortega arrojan en 2022 una caída de casi un 18% en sus beneficios, que destinará en su integridad a inversiones, y un patrimonio neto que se recorta hasta los 5.557 millones
Smarttia, propietaria de la compañía energética, eleva su endeudamiento consolidado hasta los 430 millones al cierre de 2022, con un fondo de maniobra negativo que se ha duplicado en un año, hasta los 144 millones
Si alguien hundió las cajas gallegas fueron sus propios directivos con sus decisiones, comenzando por José Luis Méndez en Caixa Galicia, a las que se sumó el parche de la decisión política que arrastró a Caixanova a la fusión
Grupo Nosa Terra XXI, ahora presidido por la esposa del primer naviero de Galicia, aprueba unas cuentas con un beneficio neto de 5,8 millones de euros, tras situar sus ingresos en 983 millones en 2022, un 21% más
La gestora de sociedades de inversión de la Xunta cerró 2022 con unas ganancias de casi 700.000 euros y con un patrimonio gestionado de 205 millones de euros
La sociedad de capital riesgo de la Xunta, que anuncia una mayor actividad inversora durante este ejercicio, mantenía a cierre de 2022 fondos por encima de los 20 millones
Una vez constituidos todos los concellos tras las últimas reclamaciones, la suma de socialistas y nacionalistas se hace con la gestión de 1.558 millones de euros en presupuestos municipales, el 60% del total, mientras que el PP dispondrá de 750 millones
La fachada marítima norte-noroeste, en la que se integran las cinco autoridades portuarias gallegas, ha multiplicado por dos su tráfico total de mercancías en los últimos cincuenta años, mientras la mediterránea lo ha sextuplicado
