Jacinto Rey salva su ‘match ball’ con la banca para controlar San José
San José cancela el préstamo participativo de 100 millones sellado con los bancos para salvar el concurso en 2015 y logra el beneplácito de los inversores
Artículos de Javier G. Casco
Pharma Mar retoma su plan para dar el salto a la bolsa de EE UU
La compañía decidirá en su junta de accionistas de junio si aterriza en el Nasdaq, aprovechando el salto de tamaño tras su contrato milmillonario con Jazz
Mutismo en El Corte Inglés por la imputación de su director en Galicia
La compañía evita pronunciarse sobre la investigación abierta a tres exdirectivos y a su director en Galicia, Javier Esteban
Pharma Mar entierra su deuda con el contrato milmillonario de EE UU
La compañía podría cancelar sus 120 millones de deuda con bancos y proveedores con el pago inicial de 180 millones por su acuerdo con la irlandesa Jazz
Empleados de El Corte Inglés piden la cabeza del director en Galicia
Los sindicatos piden el cese o el traslado de Javier Esteban tras ser citado como investigado, junto a tres exdirectivos, en un presunto caso de acoso
La china CRBC obliga al dueño de Puentes a salir del ladrillo dos años
El pacto alcanzado entre la nueva compradora y José Manuel Otero especifica que el fundador del grupo constructor debe mantenerse al margen del sector
El Dépor ingresa más por taquilla que la mitad de clubes de Primera
Tan solo nueve equipos de Primera División logran superar los 4,8 millones de euros que factura el conjunto herculino por la venta de abonos
La hoja de ruta de los gimnasios de Sidecu: más aperturas, menos deuda
La compañía coruñesa que gestiona los gimnasios Supera recorta las estimaciones de endeudamiento en su plan estratégico y prevé facturar 57 millones en 2024
Los fundadores de Ingapan se lanzan al alquiler de yates en Ibiza
Dmanan, el hólding de los hermanos Chousa, multiplica sus inversiones tras la venta de Ingapan y entra en el accionariado de Global Yachting Ibiza
Argentina pone cifras a la parálisis de la obra estrella de Copasa
Copasa y sus socios locales, que debían completar el 75% de dos autopistas antes de 2021, apenas han ejecutado el 1% de las obras previstas