El País Vasco bloquea la llegada de Uber y Cabify

Los vehículos con conductor (VTC), los que utilizan las plataformas de movilidad como Uber y Cabify, deberán contratarse en el País Vasco con al menos una hora de antelación. La medida, respecto al tiempo de contratación, calca los planes de la Generalitat de Cataluña, que ya ha forzado a estas compañías a salir de la comunidad y ha provocado el despido de miles de empleados. 

En el País Vasco este tiempo de contratación no será necesario en “circunstancias especiales” como urgencias, mutuas de accidente y asistencia en carretera, entre otros supuestos.

Este martes se han reunido en Vitoria representantes del Gobierno Vasco, de la Federación Vasca del Taxi y de las VTC para avanzar en las bases que regirán la nueva normativa en Euskadi para los servicios de vehículos con conductor, después de que la semana pasada ambos partes acordaran no “confrontar” y negociar la regulación del sector.

 Janire Bijueska, directora de Planificación del Transporte del Gobierno Vasco, califica la medida como un «triunfo»

En la cita se han acordado unas bases regulatorias generales que, además de fijar en una hora el plazo mínimo de contratación, establecen que los VTC no podrán en ningún caso circular por las vías públicas en busca de viajeros y que la geolocalización de los vehículos sólo la conocerá la empresa y nunca los clientes.

Así lo ha dado a conocer, tras la reunión, la directora de Planificación del Transporte del Gobierno Vasco, Janire Bijueska, que ha calificado de “triunfo” el acuerdo alcanzado, fruto de la “voluntad constructiva” y de evitar “cualquier confrontación” de todas las partes, algo que era una “prioridad fundamental” para el Ejecutivo autonómico.

Uber y Cabify no llegarán al País Vasco

A diferencia de otros lugares como Madrid y Barcelona, en el País Vasco de momento no se habían desplegado ni Uber ni Cabify, aunque han solicitado reunirse con las autoridades vascas. Tampoco se ha producido un conflicto entre los taxistas y las empresas de VTC, que hasta la fecha han convivido con normalidad.

Ambos sectores y el Gobierno Vasco se han reunido en varias ocasiones en los últimos meses para tratar de consensuar una regulación. En la cita de este martes se ha cerrado un texto con “los aspectos más generales”, pero serán necesarios más encuentros para definir la letra pequeña de la normativa.

Los VTC vascos deberán usarse “habitualmente” dentro de Euskadi

Taxistas y empresas de VTC también se han puesto de acuerdo en que estos últimos vehículos “no podrán en ningún caso circular por la vía pública en busca de clientes, ni propiciar la captación de viajeros” que no hayan contratado previamente el servicio. 

Los VTC vascos deberán usarse “habitualmente” dentro de Euskadi y si se desplazan a otra comunidad autónoma tendrán que portar la correspondiente autorización en el salpicadero, en un lugar visible.

Los puntos consensuados este martes se suman al acuerdo alcanzado el pasado diciembre para que los VTC lleven una pegatina de color verde en el parabrisas y en la luna trasera que los identifique, de manera que se prevendrá el intrusismo y se favorecerá la inspección y control de la actividad. 

En la actualidad, en el País Vasco hay 2.137 taxis y 95 VTC, lo que arroja un ratio de 1/23, es decir un coche con conductor por cada 23 taxis. Hay, además, 264 peticiones de licencia VTC pendientes de tramitación, aunque el Gobierno Vasco cree que es prácticamente imposible que se concedan al superarse la tasa 1/30 ratificada por el Tribunal Supremo para el conjunto de España.