Aena licita la gestión automatizada de equipajes de Barajas por 160 millones

Aena ha anunciado la licitación del servicio de operación y mantenimiento del Sistema Automatizado de Tratamiento de Equipajes (SATE) del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas durante los próximos cinco años por un importe cercano a los 160 millones de euros.

En un comunicado, el gestor aeroportuario ha explicado este lunes que el contrato incluye la operación y mantenimiento de los dos SATE con los que cuenta el aeropuerto madrileño, el que da servicio a las terminales T1, T2 y T3, y el que gestiona el equipaje en la T4 y su terminal satélite.

Concretamente, el contrato incluye el suministro y gestión de repuestos, así como determinados servicios auxiliares necesarios para la correcta explotación del sistema, como la gestión de bandejas de equipajes o el desatasco de maletas.

Desde julio de 2017 y hasta el próximo 28 de diciembre, la compañía Siemens Logistics ha sido la encargada de gestionar los SATE del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, tras adjudicarse el anterior contrato por 141 millones.

¿Como funciona el SATE?

El SATE es una herramienta automatizada que permite la identificación, distribución, transporte, clasificación, inspección de seguridad y almacenamiento de los equipajes antes de ser cargados a la bodega del avión.

El SATE ubicado en la T4 y su terminal satélite es el más extenso, con cerca de 120 kilómetros de cintas que gestionan aproximadamente el 60 % del total de equipajes que recibe el aeropuerto.

En este sentido, según los datos de Aena, en 2019 -antes de que estallara la pandemia- se gestionaron un total de 19,4 millones de equipajes de salida en el aeropuerto madrileño, de los cuales 11,8 millones se procesaron en las instalaciones de la T4, y los 7,5 millones restantes en el sistema de las terminales T1, T2 y T3.