Los mejores trucos para viajar gratis en primera clase

Viajar en un avión en primera clase es sentirse parte de otro mundo. Mientras que los vuelos en turista son cada vez más parecidos a ir en el autobús del barrio en hora pico, sentarse y dormir durante horas en la categoría más exclusiva es una experiencia única.

Claro que los costes están, nunca mejor dicho, por las nubes: un billete en primera puede duplicar o cuadriplicar lo que cuesta un pasaje en económica.

Y es una categoría en retroceso: muchas aerolíneas prefieren potenciar la business o dar mejores servicios en la económica premium, mientras que la primera se limita a un puñado cada vez más pequeño de compañías aéreas.

Pero hay algunas que ofrecen una experiencia envidiable, como suites privadas (algunas con ducha, como en los A380 de Emirates), comidas a la carta preparadas por laureados chefs, amenities como para poner una tienda, etcétera.

Y ese sueño de volar a todo lujo puede parecer lejano, pero hay algunos trucos para poder tener la oportunidad de viajar en primera pagando muy poco. O incluso gratis, si hay algo de suerte.

Hace un par de años la revista Condé Nast Traveler había publicado los consejos de una azafata de Virgin llamada Blanca, y que da varias pistas para viajar en primera con una inversión mínima. O ninguna.

La tarjeta de fidelización

Una clave casi obligatoria es ser miembro de los clubes de fidelización de las compañías aéreas. Suscribirse es gratis, y para cualquier cambio de categoría siempre tendrán ventajas sobre el resto de los pasajeros.

Para poder aprovechar las oportunidades de subir a primera es casi obligatorio tener la tarjeta de fidelización de la aerolínea

Hay tarjetas y tarjetas: cuanto más se vuele y más millas o puntos se acumulen, se puede ir ascendiendo de categoría. Cuando se tiene una elevada cantidad de puntos se puede hacer el upgrade, o sea el pase a una categoría superior, pagando una diferencia de dinero mucho menor que las tarifas habituales.

Pero si hay muchos más puntos y se tiene la suerte que no han caducado, es posible que el pase a primera se haga sin costes adicionales. Eso sí, cabe conocer muy bien la política de recompensas de cada compañía.

Atención a las alertas

Un momento en el que hay que estar alerta es cuando se está por embarcar en el avión. Es posible que la aerolínea tenga plazas libres en primera y ofrezca a sus pasajeros que tengan tarjeta de fidelidad la posibilidad de pasar a business o primera abonando un pequeño extra.

Quejarse, pero con educación

Si el vuelo se retrasó o hay sobreventa en turista uno puede quejarse al personal de la aerolínea; y hacerles saber que quedarse en tierra puede ocasionar un perjuicio económico.

Para compensar a aquellas personas a las que se les está afectando en ocasiones el personal de la aerolínea ofrece pasar de categoría para que se les pase el enfado; pero siempre y cuando uno se dirija al personal con educación.

Un truco es ir siempre bien vestido, porque es muy difícil que una persona en chándal y chanclas pase a primera

Es una apuesta arriesgada, porque cualquier muestra de grosería o de levantar la voz puede implicar quedarse sin volar o ser detenido por el personal de seguridad.

Problemas físicos

No se trata de autolesionarse, pero si un pasajero tiene problemas de movilidad y tiene que hacer malabares en la clase económica, es posible que el personal tenga piedad y le ofrezca pasarse a primera.

Facturar último

Si se han vendido asientos de más, antes que tener que pagar compensaciones por overbooking las aerolíneas prefieren reubicar a aquellos pasajeros que tienen la tarjeta de afiliado. Pero eso se sabe cuándo se está a punto de cerrar la facturación, así que la paciencia tiene premio.

Vestirse bien

Para cualquiera de estas circunstancias es esencial ir bien vestido. Muchos pasajeros, tentando a la suerte, suelen viajar con camisas, pantalones o vestidos en buen estado y de marca, zapatos elegantes.

Una persona bien vestida tiene muchas más posibilidades de pasar a primera que otra vestida con chándal de colores y chanclas.